El Powerswitch fue diseñado para reemplazar el interruptor mecánico para alimentar el receptor y los servos en los coches nitro.

El interruptor se utiliza para encender y apagar la alimentación del receptor dentro del coche.

Además, el Powerswitch le informa sobre la capacidad restante y las condiciones de error de su batería.

Precaución: El Powerswitch es sólo un interruptor. Esto significa que la tensión conectada en la entrada se transmite directamente a la salida cuando se enciende.

Por ejemplo, si utilizas una batería LiPo de 7,4V, tienes que asegurarte de que tu receptor y tus servos son capaces de soportar este alto voltaje.

Capacidad de carga: Gracias a la nueva tecnología MosFET, el Powerswitch, a pesar de su pequeño tamaño, es capaz de manejar grandes corrientes. El uso en coches de gran escala con hasta 3 servos no es ningún problema.

Consumo de corriente: Gracias a su consumo de corriente extremadamente bajo, el Powerswitch puede conectarse durante más tiempo a la batería del receptor sin que se descargue demasiado.

A modo de ejemplo: Una batería de 1600mAh completamente cargada duraría unos 950 días.

Características:

Interruptor eléctrico robusto y fiable para la alimentación de receptores en coches nitro

Completamente sellado contra el polvo y el agua

Programable para baterías LiPo 2S, LiFe 2S y NiMH de 5 celdas

Indicador exacto del nivel de carga con 3 LEDs

Detección de errores por mal contacto/batería

Muy baja resistencia interna para pérdidas mínimas

Consumo de corriente extremadamente bajo cuando está apagado

Muy alta capacidad de carga

Datos:

Tensión de entrada 3,5 - 10V

Corriente máx. 10A

Consumo de corriente (desconectado) aprox. 69µA

Temperatura de funcionamiento -10°C bis +50°C,

Dimensiones (l x a x a) aprox. 25 x 17 x 7,6 mm (sin cables)

Peso aprox. 9g