"¡Asusta la potencia que tiene esta cosa, pero el manejo es impresionante!"

Ese fue el primer comentario cuando llevamos el prototipo a su primera prueba de conducción. Aparte del tamaño, este vehículo ofrece tanto que no sabemos ni por dónde empezar. El nombre "MAMBA" surgió de nuestras primeras experiencias, porque el comportamiento de conducción podría describirse como "mordaz". Sin embargo, la electrónica incorporada y el mando a distancia ofrecen suficientes posibilidades para adaptar el vehículo a las respectivas habilidades de conducción del piloto a pesar de toda su potencia.

"¡La velocidad máxima está en tus propias manos!"

Por un lado, se puede acelerar el vehículo hasta una velocidad máxima humana mediante un mando giratorio en el control remoto. Por otro lado, existe un "modo para principiantes", que también se puede ajustar a través del mando a distancia y que reduce la potencia máxima al 50%. El funcionamiento es básicamente también posible con 2x 2S LiPos. Sin embargo, si se quiere obtener el máximo rendimiento de +/- 100 km/h, se debe tender a baterías LiPo 2x 3S muy potentes con una alta tasa C (60C +) y una buena resistencia interna. Para un mayor ajuste fino, se dispone de una caja de programación disponible por separado.

Controlador electrónico de velocidad (ESC) programable de 150A
Motor sin escobillas de tamaño 4282 con 2000KV
Caja diferencial media de aluminio
Componentes de accionamiento de acero endurecido
Placa de chasis de aluminio de "una pieza" de 4mm

¡Un diseño muy atractivo!
Una carrocería de varias piezas muy detallada disponible en verde neón o naranja neón
Faros delanteros de LED, luces traseras y barra de luces en el techo
Interior totalmente detallado con 2 figuras, salpicadero y panel de control
Jaula antivuelco, redes de seguridad para el conductor
Ruedas multiterreno con aspecto de bloque de talón y tapacubos cerrados
Rueda de repuesto de tamaño completo
Barra de seguridad opcional que se puede montar

Chasis y unidades motrices:
Chasis de aluminio de 4 mm "One-Piece" - anodizado y con grabado ABSIMA
Tirantes de aluminio "torre a torre" para una máxima durabilidad
Diferencial central con carcasa de aluminio resistente
Diferencial metálico de salida
Ejes de transmisión de acero de 5mm y ejes CVD en la parte delantera
Torres de amortiguación de aluminio CNC de 6mm
Amortiguadores ajustables de aluminio rellenos de aceite
Cubos de rueda y brazos de dirección de aluminio
Soporte de dirección de aluminio
Soporte de horquilla de aluminio delante y detrás
Soporte de motor de aluminio y soporte de diferencial central
Trapecios de material reforzado con fibra de vidrio
Varillas roscadas de 5 mm delante y detrás
Tren de transmisión completamente montado sobre cojinetes de bolas
Parachoques delantero extra resistente y soporte de rueda de repuesto
Juego de estabilizadores delantero y trasero

Componentes electrónicos:
El mando a distancia de 4 canales ABSIMA CR4S, que incluye el receptor R4WP-Micro, tiene un volante de gomaespuma y un "modo principiante" que reduce la potencia del motor al 50%. Además, dispone de 2 canales más para controlar, por ejemplo, el freno de mano mecánico disponible por separado.

Servo de dirección rápido y preciso de 25 kg con engranaje metálico.

A gran coche, gran motor Un motor sin escobillas 4282 con 2000KV proporciona mucha propulsión. Este monstruo de 42mm de diámetro y 82mm de longitud está refrigerado por dos ventiladores de alta velocidad de 30mm.

El ESC con sus 150A de corriente continua también tiene un ventilador que asegura una temperatura de funcionamiento perfecta. La electrónica se alimenta de dos baterías de 2S o de dos baterías de 3S con conectores de alta corriente XT90 que encajan perfectamente en los dos compartimentos de la batería en la parte trasera del vehículo. Gracias a la bien pensada distribución de todos los componentes, se garantiza una óptima distribución del peso.

Escala: 1/7
Tracción: 4WD
Longitud: 680mm
Anchura: 380mm
Altura: 230mm
Peso: 5,8kg (sin baterías)
Distancia al suelo: 55mm
Distancia entre ejes: 419mm
Vía delantera/trasera 330mm/320mm
Chasis: Placa de chasis de aluminio de una pieza de 4mm
Suspensión: Independiente
Amortiguador (delantero): 110mm, relleno de aceite
Amortiguador (trasero): 130mm, relleno de aceite
Ruedas: 165x63mm, All-Terrain
Llantas: ø90mm; aspecto Beadlock
Rodamiento de bolas: Tren de rodamiento de bolas completo

Tipo de motor: Sin escobillas, sin sensores
Potencia del motor: 2000KV
Tamaño del motor: 4282 (ø42mm x Longitud 82mm)
Refrigeración del motor: 2* ventiladores de alta velocidad montados en un disipador de aluminio
Piñón: 13T, Módulo 1.0
Engranaje recto: 50T
Relación de transmisión final: 15.1

Controlador electrónico de velocidad: 150A ESC con enchufes XT90 y ventilador
Carga: 150A Continua / 720A Pico
BEC: 6.1V o 7.4V / 3A (Modo Switch)
ESC programable: SI (con caja de programación opcional)
Sistema de accionamiento: Ejes CVD de 5mm (delanteros) y ejes cardan metálicos de 5mm

Compartimentos para la batería: 4,9 x 15,5 cm
Funcionamiento con: 2* Baterías LiPo 2S/7.4V o 2* Baterías LiPo 3S/11.1V
Alta velocidad: +/-100 km/h (con 2* baterías LiPo 3S)

Radio: "CR4S" 4 canales 2.4GHz
Servo de dirección: 25kg, Metal Gear

1/7 Rock Racer "MAMBA 7" 6S RTR - VERSIÓN VERDE
Radio de 4 canales "CR4S" incluyendo receptor R4WP-Micro
Llave de ruedas de aluminio de 17mm
Piezas de recambio varias (velcro, tornillos de bloqueo del talón...)
Manuales para el coche y la radio (DE/ENG/FR)